تُعدّ آسيا الوسطى اليوم من أكثر المراكز حيويةً في أوراسيا: فالروابط بين الدول تشهد نموًا متسارعًا، والسلاسل الصناعية تتشكل، والترابط اللوجستي يتعزز، ويجري العمل على إرساء إطار تنظيمي حديث للتعاون طويل الأمد. في الفترة التي تسبق قمة روسيا وآسيا الوسطى، يُحدد الاقتصاد الحقيقي جدول الأعمال: فدول المنطقة تشترك في مصالح مشتركة في البنية التحتية والصناعة والطاقة والتكنولوجيا، والممرات الممتدة من بحر قزوين إلى تيان شان تُشكّل إطارًا للخريطة الصناعية الأوراسية المستقبلية.
إن مثال أوزبكستان يعكس ديناميكيات المنطقة بأكملها
تُظهر تفاعلات أوزبكستان، كلاعب إقليمي رئيسي، التطور التدريجي لآسيا الوسطى. يشهد قطاعا التجارة والاستثمار نموًا متسارعًا، ويجري تطبيق معايير متفق عليها وابتكارات لوجستية. وترتكز سياسة "الباب المفتوح" على إطار قانوني متين مع جميع الدول المجاورة: تجارة حرة وحماية استثمارية مع كازاخستان، وإعلان صداقة أبدية مع طاجيكستان (2022)، واتفاقيات نقل وسكك حديدية مع تركمانستان، وبرنامج استراتيجي مع قيرغيزستان حتى عام 2030. وقد وفّر هذا الهيكل للأسواق الشفافية والقدرة على التنبؤ، مما ساهم في تسريع نمو التجارة وتعزيز ثقة المستثمرين.
أوزبكستان – كازاخستان: تكامل السوق
يعمل رابط "القانون واللوجستيات والأعمال" مع كازاخستان بكامل طاقته: من يناير إلى أغسطس 2025، بلغ حجم التبادل التجاري 3.03 مليار دولار أمريكي (بزيادة قدرها 15%). وقد ساهم في ذلك إزالة العوائق وتعزيز التعاون. وأبرمت اللجنة الحكومية الدولية ومنتدى سمرقند مشاريع تتجاوز قيمتها 7 مليارات دولار أمريكي، واتفاقيات تجارية بقيمة 700 مليون دولار أمريكي. ويوجد في أوزبكستان أكثر من 1100 شركة برأس مال كازاخستاني، وحوالي 5500 شركة برأس مال أوزبكي في كازاخستان. ويمثل هذا بالفعل اقتصادًا متسلسلًا متكاملًا.
أوزبكستان – طاجيكستان: جسر التجارة والاستثمار
تُسرّع سياسات النقل والتعريفات التكامل. في عام ٢٠٢٥، شهدت الصادرات الأوزبكية إلى طاجيكستان نموًا ثنائي الرقم، ويُقدّم النقل بالسكك الحديدية بأسعار تفضيلية تصل إلى ٥٥٪، وبلغ إجمالي حركة الشحن في عام ٢٠٢٤ حوالي ١٠ ملايين طن. كما أُعيد تشغيل الرحلات الجوية (أربع رحلات أسبوعيًا) وقطار الركاب بين دوشانبي وطشقند. وتُنشئ شركة استثمارية أوزبكية طاجيكية برأس مال ١٠٠ مليون دولار أمريكي "جسرًا" للمشاريع المشتركة.
أوزبكستان – تركمانستان: ممرات الشرق والغرب/الشمال والجنوب
في عام ٢٠٢٤، تجاوز حجم التبادل التجاري ١٫١٤ مليار دولار أمريكي، وشهدت واردات الطاقة نموًا متسارعًا. ويجري حاليًا إنشاء منطقة التجارة الحدودية شافات-داشوغوز، حيث سيبلغ إجمالي حركة الشحن ١٫١١ مليون طن. ويُعد توطين إصلاحات عربات السكك الحديدية التركمانية في أنديجان مثالًا على التعاون الصناعي. وتعمل في أوزبكستان حوالي ٢٠٠ شركة برأس مال تركماني، تتراوح مجالاتها بين مواد البناء والأثاث والمنسوجات والزراعة.
أوزبكستان – قيرغيزستان: الإطار الاستراتيجي
لقد وضعت الشراكة الشاملة وبرنامج 2030 خارطة طريق للأعمال. فمن يناير إلى أغسطس 2025، بلغ حجم التبادل التجاري قرابة 600 مليون دولار أمريكي (بزيادة 12-13%)، مع نمو صادرات أوزبكستان وزيادة وارداتها من قيرغيزستان بأكثر من الثلث. وهذا يُسهّل الموسمية ويُعزز الخدمات اللوجستية. وفي أوائل عام 2025، شهدت الشحنات بالسكك الحديدية نموًا مزدوجًا، وزادت صادرات المنتجين الأوزبك إلى قيرغيزستان بنسبة تقارب 80%. وينشط مجلس المناطق الحدودية و"منتدى المناطق".
الإطار التنظيمي: كيف تتحول القواعد إلى نمو
لا يقتصر النمو في المنطقة على أرقام التجارة فحسب، بل يُحركه أيضًا "قواعد اللعبة". يسري بروتوكول منطقة التجارة الحرة لرابطة الدول المستقلة مع كازاخستان، مُدمجًا الممارسات الوطنية. يُسهّل إعلان عام ٢٠٢٢ إطلاق مشاريع مشتركة مع طاجيكستان. أما مع تركمانستان، فتُعدّ اتفاقيات الممرات الشمالية-الجنوبية والشرقية-الغربية بالغة الأهمية. وتُخفّض أكثر من ٢٠٠ اتفاقية مع قيرغيزستان تكاليف المعاملات، كما تُزيل اللجنة الحكومية الدولية والخطط حتى عام ٢٠٣٠ الاختناقات.
بدلا من الاستنتاج
تُمثل آسيا الوسطى اليوم تآزرًا بين المشاريع القائمة والأسواق المتنامية. ويتيح التعاون والمنتديات الأوزبكية الكازاخية، بباقاتها البالغة مليارات الدولارات، للشركات الأجنبية إمكانية الوصول إلى تجمعات صناعية مشتركة، وتوطين المكونات، وقطاع الخدمات. وتشهد هذه المنطقة طلبًا متزايدًا على الكفاءات المتقدمة في مجالات الطاقة والنقل والشهادات والخدمات اللوجستية الرقمية، وغيرها من القطاعات.
تتحول آسيا الوسطى من "الجغرافيا" إلى "الاقتصاد": فالقواعد المتكاملة، وممرات النقل، والاستثمارات المتنامية، وأشكال التعاون بين الأقاليم، تُحوّل المنطقة إلى مركز قوة جديد. ويمكن لروسيا، من خلال طرح أجندة عملية في القمة، أن تُرسّخ شراكات طويلة الأمد في مجالات الطاقة والنقل والخدمات الرقمية. ويُظهر مثال أوزبكستان كيف يُمكن للإطار التعاقدي، واللجان الحكومية الدولية، وقرارات التعريفات الجمركية أن تُحفّز النمو.
إرفين تورجونوف – رئيس قسم وزارة الاستثمار والصناعة والتجارة في جمهورية أوزبكستان
